《Strategic Issues in Air Transport: Legal, Economic and Technical Aspects》
本帖最后由 请叫我雷锋 于 2017-9-5 10:54 编辑《Strategic Issues in Air Transport: Legal, Economic and Technical Aspects》
航空运输中的战略问题：法律、经济和技术问题
作者：
Dr. Ruwantissa Abeyratne
International Civil Aviation Organization (ICAO)
出版社：Springer
出版时间：2012年
目录
1 Strategic Issues and Regulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 Prelude to the Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1.1 Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1.2 Security . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.3 Environmental Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1.4 Law . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2 The Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.2.1 Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.2.2 Security . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.3 Environmental Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.2.4 Law . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2 Safety Issues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.1 Safety Management Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.1.1 Responsibility of States . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
2.1.2 Provision of Air Navigation Services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2.1.3 Provision of Meteorological Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.1.4 Provision of Air Traffic Services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.1.5 The Safety Roadmap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.1.6 Economic Liberalization and Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.1.7 Regulatory Aspects of Economic Liberalization
and Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
2.2 The Use of Airspace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
2.2.1 Distinction Between Civil and Military Aviation . . . . . . . . . . . . . . 68
2.2.2 The Use of Civil Aircraft for Military Purposes . . . . . . . . . . . . . . . 70
2.2.3 Some Recent Developments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
2.2.4 ICAO Initiatives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
2.3 Aviation Medicine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
2.3.1 The Aerotoxic Syndrome . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
vii
2.3.2 A Novel Approach to Liability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
2.3.3 Medical Issues of Technical Crew Members . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
2.3.4 Liability Issues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
2.4 Meteorological Issues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
2.4.1 ICAO’s Work on Mitigating the Effects of Volcanic Ash
on Aviation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2.4.2 Some Liability Issues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
2.4.3 State Liability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
2.4.4 Air Carrier Liability to Passengers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
2.5 Unmanned Aircraft Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
2.5.1 The UAS and Civil Aviation Issues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
2.5.2 Operations over the High Seas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
2.5.3 Air Traffic Services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
2.5.4 UAS as State Aircraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
2.6 Regional Safety in Air Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
2.6.1 The Role of ICAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
2.6.2 The Regional Safety Oversight Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
2.6.3 The ICAO AFI Comprehensive Implementation
Programme (ACIP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
2.6.4 Safety Oversight in Africa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
2.6.5 Safety Oversight in Central America (ACSA) . . . . . . . . . . . . . . . . 147
2.6.6 Safety Oversight in the Caribbean . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
2.6.7 Safety Oversight in South Asia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
2.6.8 Safety Oversight in Europe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
2.7 Safety Oversight Audits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
2.7.1 Blacklisting of Airlines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
2.7.2 Policy Aspects of Blacklisting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
2.7.3 Regulatory Oversight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
3 Security Issues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
3.1 Cyber Terrorism . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
3.1.1 International Efforts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
3.1.2 National Efforts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
3.2 Attacks on the Integrity of Travel Documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
3.2.1 Complicity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
3.2.2 Condonation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
3.2.3 Knowledge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
3.2.4 Security of the Passport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
3.3 Full Body Scanners and Emergent Issues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
3.3.1 The Right of Privacy of the Passenger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
3.3.2 Security of the State . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
3.3.3 Flight NW 253 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
3.3.4 The AVSEC Panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
viii Contents
3.4 Suppressing the Financing of Terrorism . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
3.4.1 Acts of International Terrorism . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
3.4.2 Money Laundering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
3.5 Civil Unrest and Aviation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
3.5.1 Keeping Airports Open . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
3.5.2 Airport and Aviation Security . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
4 Environmental Issues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
4.1 The Reality of Climate Change . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
4.2 Aspirations and Goals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
4.3 Trading and Market Based Measures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
4.4 Emissions Trading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
4.5 The Carbon Market . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
4.6 Consequences of Carbon Trading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
4.7 The Emissions Trading Scheme of the European Union . . . . . . . . . . . . . 306
4.8 EU ETS and the Trading Mechanism . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
4.9 Calculating Emissions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
5 Sustainable Development of Air Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
5.1 The Nature of Air Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
5.2 Market Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
5.2.1 The Anomaly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
5.2.2 The Solution? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
5.2.3 Economic Considerations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
5.2.4 Some Basic Misconceptions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
5.2.5 Legal Considerations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
5.3 Open Skies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
5.3.1 The Issues Involved . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
5.3.2 Effect of Open Skies Competition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
5.3.3 Commercial Considerations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
5.4 Slot Allocation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
5.4.1 Slot Allocation in Europe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
5.5 Corporate Foresight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
5.5.1 Airport Responsibility . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
5.5.2 Elements of Corporate Foresight Planning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
5.6 The Use of Alternative Fuels as an Economic Measure . . . . . . . . . . . . . 382
5.6.1 The Use of Fossil Fuel and Its Effects . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
5.6.2 The Availability of Sustainable Alternative Fuels and Costs
Involved . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385
5.6.3 The Rio Conference of 2009 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393
Contents ix
6 Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 395
References . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
Appendix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413
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