1975年4月30日，北越军队推翻西贡政权，建立越南社会主义共和国。南虽然大部分南越空军的飞机和直升机都有逃到了菲律宾、泰国或是美国部署在越南沿海的航空母舰上，据仍有60架完好的和20架损坏的F-5A/B/E落入北越军队手中，苏联人很快要来5架进行测试。
F-5战斗机的性能、机动性和尺寸都与苏联米格-21接近，两者互为死敌，因此通过对F-5进行深入研究能充分了解美国的军用航空技术。
奇卡洛夫国家试飞中心的顶级苏联飞行员弗拉基米尔·坎多罗夫，亚历山大·贝格维茨和尼古拉·斯托戈夫对其中一架F-5E进行了全面试飞，结果发现该机在与米格-21的模拟空战中能获得压倒性胜利。这次测试给苏联战斗机设计师很大压力，促使米格设计局加快对米格-23的改进。
苏联试飞员测试F-5E
这可不是美军假想敌中队的F-5E
试飞员汇报对F-5E的试飞心得
除F-5外，苏联人还对来自越南的A-37“蜻蜓”攻击机进行了测试。
航空研究所里还有一个被北越击落的F-111的逃生座舱，美国空军在越南损失了6架F-111。
F-111的逃生座舱
以及来自VA-82掠夺者中队A-7A的一块垂尾残片。
来自VA-82掠夺者中队A-7A的一块垂尾残片
甚至还有1995年在波斯尼亚上空被击落的美国空军F-16C战斗机的垂尾残骸。苏联/俄罗斯专家们正是从这些残片上获得了关于西方飞机制造技术的宝贵信息。
美国F-16C战斗机的垂尾残骸