万磁王
发表于 2017-6-18 11:37:28
21、伊尔-18“黑鸭”是难得一见的飞机，我只拦截过一次。这种飞机就像公鸡下蛋一样罕见，所以我们对它非常感兴趣。
万磁王
发表于 2017-6-18 11:37:46
22、“黑鸭”是一种电子信号情报收集飞机，没有武器，机身上有很多有趣的鼓包。
万磁王
发表于 2017-6-18 11:37:59
23、这是“黑鸭”的独木舟形侧视雷达，也是我们的重点拍摄对象。
万磁王
发表于 2017-6-18 11:38:10
24、这可能是一架“熊G”，也可能是架“熊H”……不好意思我已经记不清它们的区别了！
万磁王
发表于 2017-6-18 11:38:23
25、我们大部分的拦截都发生在高空，并持续保持高空飞行，只少数会在海平面进行，此时我们可能会遇见苏联飞机在部署声纳浮标或者骚扰北约舰队。
万磁王
发表于 2017-6-18 11:38:34
26、我们有时会在“熊”的翼尖外侧编队飞行，不过更容易的编队方式是待在“熊”的尾部。因为苏联飞行员如果决定大幅压坡，那么翼尖就会快速移动，让我们很难跟上。
万磁王
发表于 2017-6-18 11:38:45
27、我们看到识别指南上没有的新特征时，就会努力拍一些细节照片。拍这张照片前，导航员向我保证这架飞机上有前所未见的新特征，需要我做个桶滚飞到“熊”的上方拍照。在高空驾驶笨重的F-4做这个机动可不容易，我只想着尝试一下，结果很高兴让后座拍到了他想要的照片！
万磁王
发表于 2017-6-18 11:38:56
28、我们接近时常常被“熊”的尾炮雷达锁定，不过他们从不把枪管指向我们！
万磁王
发表于 2017-6-18 11:39:16
29、我们遇到最多的是“熊D”，在我服役初期，D型和F型比较常见，后来更先进的图-95改型出现地越来越频繁了。
万磁王
发表于 2017-6-18 11:39:26
30、我们在座舱里也能感觉到“熊”的巨大的3.66米直径同轴反转螺旋桨交错时产生的空气振动。