让“火光”导弹的红外引导头去锁定活塞战斗机的排气,实在是强人所难 “海雌狐”的飞行员们对上头的指示嘲讽不已,直到一天,皇家海军的一架“海盗”S.1攻击机在南海遭遇一架P-51D“野马”后,带着一串.50弹孔返航,他们才认真起来。
关公战秦琼
回到滨布鲁克,“闪电”新战术发展小队终于找到了一架替代“喷火”,它就是已被做成基地大门纪念雕塑的“喷火”XIXPS853。该机的机身状况相当不错,一年前还在参加不列颠之战纪念飞行,一直受到良好的维护。滨布鲁克的机械师们把“喷火”从支架上取下后进行了彻底检修,把它恢复到了适航状态,模拟空战得以继续。
传奇性的“喷火”XIX PS853,被做成大门雕塑后居然还能重返蓝天,该机至今仍在飞行
“闪电”飞行员们对模拟空战进行总结后,终于发展出一种适合与活塞战斗机空战的战术:在首次交汇前,“闪电”先降到“喷火”下方,然后打开全加力对着“喷火”爬升,同时使用机炮攻击。如果没有击落“喷火”,那么“闪电”就爬升脱离,重复这一战术。在任何情况下,“闪电”飞行员都不能与“喷火”陷入传统狗斗。
在任何情况下,“闪电”飞行员都不能与“喷火”陷入传统狗斗
目标实现了,于是团队解散,“喷火”XIXPS853也恢复了自己的纪念飞行任务。“闪电”在1966年被部署到马来西亚,此时局势已经明显平静下来,但“闪电”飞行员们发展出的战术已经被该地区的“标枪”和“猎人”战斗机所采用。
关公战秦琼的故事也就到此结束了。
参与测试的“喷火”XIX PM631同样幸存至今
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