俄科学院开展氢气燃料电池研究为电动飞机项目奠定动力...
据报道，俄罗斯科学院化学物理研究所正在研发飞行器辅助动力装置。该款产品是基于氢气燃料电池利用电化学机理获取能量。该项目是在“电动飞机”概念框架下开展的研究。氢燃料电池首次测试以无人机为搭载平台并且进展顺利。后期将使用МАИ-223“基乔诺克”双座飞机开展测试。后期测试拟于2017年秋冬季进行。俄军方设计人员尤里·多布罗沃利斯基表示，如果氢燃料电池测试成功，研究成果将用以制造大型军民用电动飞机。
飞机液压、气压及动力装置是从主发动机获取能量。在电动飞机概念框架下，主流航空企业正在研制航空系统替代能源。采用标准的锂离子电池是不切实际的，因为其质量大且功率储备低。未来的替代品将是燃料电池。
燃料电池称为省去燃烧过程直接从燃料中生成电力的电源。氢气是被认为这类燃料中最有效的类型。在燃料电池中，氢被离子化，穿过膜片，与空气接触发生氧化，转化为水和电力。效率较低的燃料电池有效系数值为40-50%，有效的燃料电池超过70%。例如，标准的飞机发动机的平均效率值为20-30%。当今最好的电力源是锂聚合物电池，容量为每千克250瓦时。
利用燃料电池能够将容量提高4-8倍，即750瓦时/千克—1.5千瓦时/千克。为证实其高效性，2015年3月至2016年4月进行了测试。НЕЛК公司搭载氢气燃料电池的无人机滞空超过3小时，其动力系统由俄化学物理研究所与中央航空发动机制造研究所联合研发。
目前，大型航空制造企业波音和空客也在开展类似研究。暂时还没有一家公司成功实现以替代能源来代替飞机的主发动机能源。研制燃料电池辅助动力装置可以降低发动机负荷，减少飞机维保成本并提高飞机生态环保性。
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