波音或将6月正式推出737 MAX 10
据报道，消息人士称波音将在两个月内做出决定推出737MAX 10。
波音已经就如何在不增加成本和推迟交付日期的前提下解决飞机起落架的设计问题进行研究。消息人士称，波音已经找到解决方案。
波音计划在6月巴黎航展正式推出737 MAX 10，并且已经就此事与航空公司进行讨论。波音发言人称：“波音已经与客户就737 MAX10积极讨论。目前尚未作出任何决定，有关该机型推出时间的任何讨论都是猜测。”
737 MAX 10为波音制造了难题，737 MAX 10比MAX9更长，座位多12个。起落架必须更高这样机尾才不会拖地。为了避免对飞机其他部位设计造成影响从而增加成本以及保证按期交付，波音希望在必要时才增加起落架长度，但是起落架尺寸必须足够小以容纳在737现有的轮舱内。为此，波音甚至不得不向自己的战机专家请教如何制造一款可以节省空间的起落架。
虽然波音尚未作出最后决定，但是已经在测试一项可以解决起落架问题的设计。这项设计被航空工程师称为半摇臂式起落架设计，在两款更大机型777和787-10设计中得到认可。
消息人士称，737 MAX 10将拥有更低的单位座位成本。除此之外，波音非常看重另外两个因素：航程和性能，但是波音决定不使用更大的发动机。
3月6日，波音在国际运输飞机贸易协会(ISTAT)美洲峰会上公布了737 Max 10的概念。737 Max 10比Max9机身长66英尺(1.68米)，全经济舱布局可容纳230人;两舱布局可容纳189名乘客，比Max 9多11人。波音正在进行737 Max10飞机的基础设计工作。
3月8日，737 MAX项目副总裁兼总经理基思·莱沃库恩(Keith Leverkuhn)表示将按照计划在明年之前完成737 Max10的基础设计工作。
页:
[1]