罗斯塔姆波尔回忆道：“我们在高空，能见度很差，于是我们转弯飞向海岸，在这个过程中长机和僚机互换了位置。转弯过后，阿拉咖感觉飞机操纵有点异常，就要求僚机从后方对我们的飞机进行目视检查，看看是不是在战斗中受伤了。僚机回头看时，他看到一枚导弹急速接近，砰的一声击中了我们的右发！”
罗斯塔姆波尔继续说：“我因巨大的冲击昏了过去，当我醒来时，感觉座舱就像桑拿室。座舱盖完好无损，但我们的飞机已经燃起大火并向海面迅速坠落。我本能拉动弹射手柄把我俩弹了出去，几秒钟后落入水中。我的视力仍很模糊，看不到远处，花了好几分钟才游到了救生筏旁边并爬了上去。离开水面后，我多次呼唤阿拉咖并听见了他的回应，但从此我们再没找到他。”
两架米格-23ML此时仍然有足够燃油，于是瓦哈德的地面管制员命令他们继续攻击剩下的伊朗F-4。埃米尔和他的长机现在有了充足的信心，因为他们的R-24R导弹比F-4E的AIM-7E-2射程更远。
接近到30公里距离时，伊拉克长机锁定了目标。当距离接近到25公里时，他发射了一枚R-24R。“鬼怪”急忙转弯，事后的平显录像显示这枚导弹没有跟上这个机动，在F-4尾后2-3公里失的。
挂载R-24R和R-60空空导弹的苏联米格-23MLD
这个转弯把伊朗战斗机的6点暴露给埃米尔中尉，这名年轻的伊拉克飞行员发射了一枚架R-24T。导弹引导正常，但没有追上加速逃离的F-4。
1984年8月11日早上的空战至此结束，虽然巴格达广播电台声称有三架F-14被击落于海上，但直到一个星期后，两名伊拉克飞行员才得知自己击落并杀死了伊朗空军头号威胁。
虽然阿拉咖的雷达拦截官、他的僚机以及两名伊拉克米格-23飞行员的回忆已经清楚说明了事件过程，但是关于阿拉咖之死还是出现了很多传言。
有的说他被十几架“幻影”围攻，还有的说阿拉咖在试图拦截一枚P-15/SS-N-2“冥河”反舰导弹时与导弹相撞了。
对伊朗F-14机组来说阿拉咖的陨落是无法接受的，伊拉克飞行员此后也发现伊朗F-14的作战效率大不如前了。
最后一张已知的出现阿拉咖的照片，后排左起第三位，摄于1983或84年
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