虽然F-5的迎头横截面积很小，但机身比A-4宽得多，所以座舱也宽许多，看上去很宽敞。该机的翼载比我飞过的其他飞机都高，所以起飞和进近速度明显更快，在湿滑跑道上降落时比较危险，所以飞机配备了一个减速伞以防万一。幸运的是，米拉马少雨而且我们有一条4260米的跑道。
虽然F-5的迎头横截面积很小，但机身比A-4宽得多，所以座舱也宽许多
F-5能更好模拟米格-21。该机具有机动襟翼以及使用油门拇指开关操纵的前缘缝翼，这能有效减速。模拟米格-21时，我们通常会被限制在目标后半球发射红外导弹和机炮射击。驾驶得当的话，F-5能在与F-14和F-18的空战之初获得优势，但如果学员在能量管理上做得很好，那么F-5终将输掉这场狗斗。F-5同样受到燃油限制，不能像A-4那样长时间飞行，
由于F-5具备加力和超音速飞行能力，所以也能有效模拟米格-23，只需高速飞行和做相对较小过载的机动就行。我们一般在课程最后阶段使用F-5模拟苏联较新的具有前半球攻击能力的米格-23战斗机。但由于F-5没有雷达，模拟效果并不好，除非训练场安装了测量仪器。
我们绝对了解苏联最新战斗机和其能力，以及这些飞机正被出口到第三世界国家的事实。我们已经使用现有装备做到了最好，但A-4和F-5仍不足以这些最新威胁。幸运的是，一些富有远见的人当时已经在计划为Topgun装备新型假想敌战斗机了（F-16N）。
我们已经使用现有装备做到了最好，但A-4和F-5仍不足以这些最新威胁
一些富有远见的人当时已经在计划为Topgun装备新型假想敌战斗机了（F-16N）