longe2 发表于 2016-12-18 13:59:34

ECU的转速测量电路

本帖最后由 longe2 于 2016-12-18 14:30 编辑

ECU最重要的一个基本功能就是实现涡喷转速的测量，小龙涡喷工作室针对常见的两种转速测量的方案进行了简单的对比试验，话不多说，先上图。1.本次对比试验的几个模块，左上角是一块磁铁，硬币是用来站立磁铁的。
2.磁场测量传感器的电路，电路已经搭建好了。3.这里对比试验了两种传感器的灵敏度和在ECU上的可用性。先上第一种传感器的试验：





longe2 发表于 2016-12-18 14:03:11

本帖最后由 longe2 于 2016-12-18 14:30 编辑

F:\资料\ECU项目文档\回顾历程

超级盾 发表于 2016-12-18 18:32:58

longe2 发表于 2016-12-18 14:03


汗，发的本地地址啊

best0816 发表于 2017-1-13 11:30:20

本帖最后由 best0816 于 2017-1-13 11:31 编辑

大哥   你这是 霍尔元件和干簧管对比啊   那个干簧管怎么可能用来做涡喷的转速测量呢？反应速度太慢了
霍尔元件也要分响应频率的30khz以上的才可以用来测量涡喷转速

Tim 发表于 2017-1-13 16:25:38

我觉得可以用光电对管。

happy172440 发表于 2017-1-28 22:39:27

光电对管会更准些吧，电路也会简单一些吧

longe2 发表于 2017-2-17 08:47:16

happy172440 发表于 2017-1-28 22:39
光电对管会更准些吧，电路也会简单一些吧

光电测量转速是有的，但需要在进气道上开两个正对的孔来安放光电管，而且还要在压气轮的螺帽上开孔，看似原理简单，实则加工复杂，而且由于启动电机上离合器的干扰，使用光电管测转速会带来一些列安装干涉问题，所以一般不推荐使用光电管测转速

1mol 发表于 2017-8-14 07:43:16

longe2 发表于 2017-2-17 08:47
光电测量转速是有的，但需要在进气道上开两个正对的孔来安放光电管，而且还要在压气轮的螺帽上开孔，看似 ...

做过一个，效果差

chouchou 发表于 2018-3-17 20:42:27

干簧管没有用过

潘卫明 发表于 2019-5-4 13:13:18

学习了。
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