强度所完成C919翼身组合体-1g静力试验
近日，中航工业强度所在阎良新区顺利完成C919飞机翼身组合体-1g静力试验150%限制载荷试验。C919飞机翼身组合体-1g静力试验主要考核飞机中央翼下壁板的总体稳定性。强度所已于2015年完成了C919飞机翼身组合体-1g100%限制载荷静力试验。日前，设计方中国商飞上飞院更改了设计载荷，提出再次进行该试验，在01架飞机全机试验前进一步验证计算和分析方法，修正试验模型，以确保01架飞机全机试验的安全和顺利进行，确保飞机首飞按节点开始。
强度所10月4日开始了该试验工况准备工作，10月17日下午完成了100%限制载荷试验，10月18日完成了130%限制载荷试验和150%限制载荷试验。试验加载平稳、协调，加载精度满足试验大纲要求，测量数据真实有效，录像监控完整，得到了试验委托方的认可。
据了解，C919飞机全机-1g静力试验预计近期将在强度所上海分部进行，翼身组合体-1g静力试验的顺利完成，为全机试验的准备和实施提供了宝贵的经验。
近日，强度所在阎良新区完成“新舟”700飞机机头抗鸟撞结构设计选型试验。至此，“新舟”700飞机机头抗鸟撞结构设计选型试验已完成全部11个点的鸟撞试验。
“新舟”700飞机适航对飞机机头风挡及风挡骨架结构抗鸟撞有明确要求。强度所在接到项目任务后，立即组织攻关团队，与项目委托方进行了多轮的充分技术沟通，从试验方法研究、试验方案制定、试验质量控制等方面做了精心的准备。在试验过程中，他们克服种种困难，最终在试验委托方全程目击下按时完成了试验，取得了宝贵的试验数据。
据了解，该项目也是强度所首次进行的集鸟撞分析、鸟撞试验、结构优化设计、材料动力学研究为一体的研究。试验的顺利完成，标志着强度所离散源鸟撞试验与分析能力的进一步提升，也为后续相关研究工作打下了坚实基础。
页:
[1]