在越南战争中，美国空军在1973年1月8日取得了其最后一个米格击落战果。这次交战发生在3号空域（Route Pack 3，译者注：所谓的“RoutePack”是美国空军和美国海军用于描述北越的空中作战区域而取的名字，也称为“RoutePackage”）上空，该区域位于河内西南80英里（约130千米）──在“后卫-2”（LinebackerⅡ）战役中，在圣诞节当天的停战过后，美军又恢复了对北越的轰炸，这架米格战斗机就是在此期间被击落的。当时，保罗•D.霍曼上尉（Capt. Paul D.Howman）和武器系统军官劳伦斯•W.库尔曼中尉（1st Lt. Lawrence W.Kullman）正在黎明之前领队执行一次针对米格战斗机的战斗空中巡逻（CAP）任务，意在保护B-52轰炸机空袭位于荣市（Vinh）周边的地空导弹阵地。
保罗•D.霍曼上尉和武器系统军官劳伦斯•W.库尔曼中尉的座机是F-4D 65-0796
呼号为“红冠”（RedCrown）的美国海军舰基雷达控制平台在本舰东北方65英里（约105千米）处捕捉到了一架米格-21的踪影，但这架米格机很快就离开了美舰雷达的搜索范围。霍曼上尉再次发现了这架米格-21，他是通过这架“鱼窝”加力后燃器喷出的火焰发现它的，并通过空战机动运动到了这架米格机的后方。
这场空战是以一种符合参与过“海弗甜甜圈”项目的分析师在数年前所提出的建议的方式而结束的：“通过滞后追逐机动的方式，在‘鱼窝-E’后方的视野盲区内发起攻击……这样F-4就可以击败米格-21。”
美国空军在1973年1月28日结束了这场战争（译者注：美越双方在1973年1月27日签订了《巴黎协定》，之后美军停止轰炸和袭击越南北方并从越南南方全部撤出）。在这场战争中，美军总的杀伤敌机-自身损失比率为二比一。美国空军击落了137架米格机，自身被米格战斗机击落了65架飞机（包括轰炸机）。
北越的飞行员都是些训练有素和能干的勇士。他们的头号王牌是阮文谷（Nguyen VanCoc），阮文谷据信击落了七架有人驾驶飞机和两架“火蜂”（Firebee）无人机。他的空战战果中包括两架美国空军的F-4战斗机、一架美国海军的F-4B战斗机、两架“野鼬鼠”（WildWeasel）F-105F战斗机、一架F-105D战斗机，以及整个越南空战中唯一一架被击落的F-102A截击机。
越南头号王牌阮文谷 北越方面的指挥和地面控制也很不错。北越的截击机都得到了其地面控制人员的专业化引导，这些地面控制人员设置了完美的战术以便让米格战斗机伏击美国飞机。米格截击机利用它们的优势伏击美军飞机，其采用的“打了就跑”的战术效果很大。
尽管在整个战争期间始终面临着一位值得尊敬的对手和严重的政治约束，但美国空军的战斗机飞行员们还是以一个对自己有利的战损比结束了战争。这份荣誉的大部分应该归属于美国空军的飞行员们，但通过测试从以色列“借”来的这架前线战斗机米格-21所获得的知识肯定也对美国空军的成功起了莫大的帮助。
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