所以线稿的来源一般都是参考现成的照片，例如东海驱鬼（必要的细节还是需要修改的，毕竟照片里是27不是30）：
画六爷时，实在缺乏合适的照片，干脆就拼了架1:48的MiG-19。请忽视照片里的抹布和拼歪的垂尾。。。
线稿有了，接下来的事儿就是设想合适的光影效果。通常会在Airliners.net之类的航空摄影网站上随意浏览，寻找能让咱眼前一亮的作品。例如这几张照片，对上面的六爷场景的绘制有很大帮助：
金属质感很漂亮也很微妙
虽然不是MiG-19，但都是裸奔的后掠翼:)
背景云层也是重要参考目标
金属质感很漂亮也很微妙，画六爷时，几乎在airliners.net上翻遍了P-47、P-51、F-86、MiG-15这些裸露金属蒙皮的航展常客的照片，以便寻找感觉。没办法，MiG-19在国外是小众机型，高质量的照片很少，特别是飞行中的。
这些都搞定了，剩下的就是一层一层地涂抹了~
涂的过程中，总会觉得和想象中的效果差别很远，坚持住，相信好人会有好报。。。
至于背景的细化，窝总是喜欢在最后完成，反正是分层画的，比纸上作画难度低，更灵活。当画面主体基本满意后，回忆一下自己坐飞机时的所见，或者再在airliners.net上翻阅舷窗视角的照片，给作品配上协调的云层效果总会非常提色哈~
猎杀鬼怪
航空画再现1967国土防空战。
1967年6月26日下午5时许，海口机场，海航6师16团接到拦截不明飞行目标的命令。情况之紧急，以至于刚登机的飞行员尚未完成起飞准备，起飞信号枪的枪声便异乎寻常地响了。时值越战期间，美军军机时常闯入中国领空，通常不外乎以下几种原因：
1、迷航；
2、执行越南北部军事行动时穿越；
3、故意制造事端，一架美军军机作为诱饵，在中国领空边缘来回擦边，公海上空则埋伏若干架战斗机，准备群殴前来拦截的中国军机。
中国空军对此类行为的应对策略很简单：打！然后见好就收。
此次起飞的是21与22号两架战备值班歼-6，长机飞行员王柱书与僚机飞行员吕纪良离地后迅速爬升至8000米高度，经过约15分钟飞行抵达拦截区域。
我是三片式风挡党。。。六爷的风挡看上去充满了暴力美～～放大些：
歼-6双机抵达拦截区域后，地面雷达无法提供更精确的定位。目标可能在进行穿云飞行，老旧的雷达在这种场景下无法很好地工作，编队只好在海面上空徘徊搜索。不久后，长机飞行员在左侧身后120度方位的云团附近发现一架美军的F-4C，此刻太阳在歼六右侧，光照条件有利于隐蔽接敌。不过，F-4的高速飞行能力远超歼六，必须一击即中。获得攻击许可后，编队立即抛副油箱进入战斗。情急之下，只有约100小时歼六飞行经验的王柱书误抛减速伞，带着副油箱向左翻扣急转接近F-4C，冰冷的机翼在湿润的南海上空拉出一层水雾，战斗开始。。。
后面。。。还没画呢。。。
请先容我向英雄致敬。
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