BALDE项目层流试验段即将在A340-300上安装
据报道，欧洲层流飞行验证机的主要部件已经通过水路运往空客，即将在改装的A340-300飞机上安装，计划2017年开始飞行测试。这属于欧洲洁净天空计划下的“欧洲突破性层流验证机(BLADE)”项目的一部分。BLADE项目将A340-300飞机的外翼段替换为一段层流试验短翼进行测试。层流试验短翼的装配工作由西班牙Aernnova公司完成。罗马尼亚的Romaero公司进行机翼过渡段和整流罩，以及翼梢设备舱的制造。
BLADE项目采用了两种层流机翼设计方案。将安装在A340-300右侧机翼外翼段的层流短翼由GKN航宇制造，采用了分离的复合材料前缘和上表面设计;左侧层流短翼由萨博公司制造，为节省装配时间，采用了集成的复合材料前缘和上表面设计。
BLADE项目的一个关键目标是验证能否以低成本制造和维护层流减阻机翼。Aerrnova公司表示，装配层流机翼需要满足加工公差±0.04毫米，并且采用新的紧固工艺和方法。层流机翼蒙皮的加工要求包括：铆钉头的高度需要从±0.1毫米降至±0.04毫米，台阶高度从±0.5毫米降至0.07毫米;气动型面的精度从1.5毫米降至0.8毫米，表面波纹度从100毫米长度内1毫米降至0.3毫米。
装配过程中，Aerrnova公司使用了数值模拟工具对整个加工过程进行了模拟，研究了紧固件外形、材料、扭矩、气密性、整齐度和变形程度等对满足公差要求的影响。钻孔模版是3D打印的，并且在整个装配过程中进行了温度监控，以评估其对不同材料的影响，包括紧固件、工装和夹具的材料。现在的层流翼段装配是劳动密集型的，Aerrnova公司计划未来研究加入更多的自动化紧密度公差加工工艺，包括使用数字控制机器进行定位、钻孔、铆接。
目前，罗马尼亚Romaero公司已同达索、罗尼亚航宇研究院INCAS和Aeromac金属制造厂合作完成了气动整流罩、过渡段和翼梢设备舱的制造。空客完成了A340-300机翼外翼段(外侧发动机外)的移除，已经做好安装层流翼段的准备。
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