印度米格-29UPG
印度是迄今为止米格-29SMT升级包的最大客户，为自己的米格-29选择了一个基于SMT升级包但经过高度定制的升级方案，其中包括“甲虫”-2ME雷达、OLS-UEM电光（EO）搜索和跟踪系统（该系统集成了IRST、电视摄像机和激光测距仪，具有空空和空地面模式）。印度的升级方案被称为UPG，还整合了Samtel-泰雷兹航电的TopSight-I头盔瞄准和显示（HMSD）系统，可以大离轴角发射空空导弹，并能与IRST/光电传感器、雷达、惯性导航系统交联，并为各种红外和光电空空和空面导弹的引导头指示目标。此外还安装了意大利Elettronica公司制造的ELT-568雷达干扰机，印度自制的Tarang MkII雷达告警接收机，以及印度动力公司的干扰弹发射器。
米格-29UPG侧面图
印度的“支点-A/B”升级合同价值约9.52亿美元，于2008年3月签订，涵盖62架飞机（53单座型和9架双座型），升级完成后，印度米格-29的服役寿命延长到40年3500飞行小时。合同规定，前6架飞机（4架单座型和2架双座型）在米格公司的莫斯科工厂进行升级、试飞和评估。剩下的飞机在纳西克印度空军第11基地的维修站（BRD）使用俄罗斯提供的升级包升级。
在俄罗斯进行试飞的米格-29UPG
改装的部位一目了然
米格-29UPG的座舱内比SMT多了一个多功能显示器 米格-29UPG原型机在2011年2月4日首飞，首批3架飞机在2012年12月交付印度，2013年1月交付了剩余3架。最初签订合同时，升级项目预计在2013年结束，现在已被推迟到2016年，但根据现在的进度，很可能到2018年才完成。