俄罗斯的苏-30SM
2012年3月，俄罗斯国防部开始订购苏-30SM，这种战斗机将成为俄罗斯空天军和俄罗斯海军航空兵战术战斗机机队的主力机型。俄国防部在2004年3月和2012年12月的两个单独订单中为俄罗斯空天军订购了60架苏-30SM，在2016年年中又追加订购了另外60架，预计2019年交付完毕。在雄心勃勃的俄罗斯空天军前线航空兵机队重组和能力升级计划中，苏-30SM将取代所有的第一代米格-29前线战斗机以及相当大数量的苏-27。
苏-30SM生产线
俄罗斯国防部在2013年下达了海军航空兵苏-30SM的首个订单，首批三架飞机已经在2014年中期交付。从长远看，俄罗斯海航计划采购50-57架苏-30SM，取代全部苏-24和苏-24M战术轰炸机、苏-24MR侦察机、以及苏-27战斗机和米格-31截击机。
苏-30SM使用俄制航电设备取代了苏-30MKI的印度和以色列制造的系统，其中包括雷达处理器、通讯套件、敌我识别装置。该机在武器兼容性方面进行大幅改进，同时还升级了OEPrNK-30SM光电定位和瞄准系统。苏-30SM能发射新一代RVV-SD超视距空空导弹，对迎头目标的最大射程是110公里，此外还有高度敏捷的RVV-MD格斗弹，这种导弹是R-73的大幅改进型。
与出口型相比，苏-30SM装备的“雪豹-R”雷达提升了性能
与出口型相比，苏-30SM装备的“雪豹-R”雷达提升了性能。首批生产型苏-30SM保留了苏-30MKM的大部分法制航电，包括CTH3022平显和西格玛95导航系统。苏-30SM在2013年12月完成了试飞。
由于2014年乌克兰危机期间西方对俄罗斯实行制裁，导致法国禁止向对俄罗斯出口防务设备，2015年出现的第二批生产型苏-30SM去掉了法制航电。在这批飞机上，来自苏-35S的IKSh-1M平显取代了CTH3022，BINS-SP2惯性/卫星导航系统取代了西格玛95，并增加了“希比内”-U电子战（EW）系统，在翼尖可挂载主动雷达干扰吊舱。2015年10月，苏-30SM在叙利亚作战时就挂了这种吊舱。
第一批苏-30SM的座舱基本和苏-30MKM保持一致，包括CTH3022平显
2015年出现的第二批生产型苏-30SM去掉了法制航电。在这批飞机上，来自苏-35S的IKSh-1M平显取代了CTH3022
伊尔库茨克飞机制造厂制造的首批两架苏-30SM在2012年9月开始试飞，同年12月，两架飞机交付阿赫图宾斯克试飞中心完成了一个简短的测试和评估试飞。2013年，伊尔库特已经交付了14架苏-30SM，装备利佩茨克战斗训练中心，用于种子教官培训和发展新战术。
2013年，驻登纳的第120混合航空团下属的一个中队成为首个换装苏-30SM的一线部队，该团的第二个中队也在2014年换装该机。目前，第120团拥有24架苏-30SM，其中4架在2015年9月前往叙利亚参战。在叙利亚，苏-30SM主要挂载R-27R/T和R-73空空导弹执行护航任务，偶尔会挂两枚OFAB-250-270自由落体炸弹对地攻击。
2015年10月，苏-30SM在叙利亚作战时在翼尖安装了“希比内”-U干扰吊舱
2015年，驻米列罗沃的第31近卫航空团开始接收首批5架苏-30SM，剩余飞机有望在今天完成交付。届时，这个团也将拥有两个中队24架苏-30SM。同样在2015年，驻俄罗斯远东地区泽姆加的第23近卫航空团接收了4架苏-30SM。该团已经装备了苏-35S，把苏-30SM用于飞行员的换装训练和持续培训，以及考核飞行。
俄罗斯海军航空兵第一个换装苏-30SM的部队是驻克里米亚半岛萨基的第43独立海上攻击航空团，该团在2014年接收了3架飞机，2015年接收了5架，今年预计接收另外4架，从而达到12架的额定数量。这些飞机主要用于执行海上攻击任务。
俄罗斯海军苏-30SM
2015年5月，哈萨克斯坦空军和防空军成为苏-30SM的第一个国外客户，接收了首批4架苏-30SM。12月，该国追加订购了6-7架苏-30SM，计划共购买24架苏-30SM。白俄罗斯有望成为购买苏-30SM的第二个前苏联加盟共和国，但因资金问题，订单不会早于2020年敲定。
2015年5月，哈萨克斯坦空军和防空军成为苏-30SM的第一个国外客户
伊朗的意向
2014年12月，伊朗国防部首次透露有意购买苏-30战斗机，并在2015年1月与俄罗斯展开谈判。
2015年8月25日，伊朗代表团首次参观了莫斯科航展。代表团成员里有伊朗国防工业和政府的代表，包括伊朗副总统索瑞那·萨塔里和伊朗航空工业组织CEO马努切赫尔·曼特基博士。代表团得到了俄罗斯总统普京的接见，双方讨论了购买苏-30SM和在伊朗按许可证生产该机的计划。
俄罗斯提交了为伊朗定制的苏-30SME方案，主要系统与苏-30SM保持一致，但自卫套件降档。伊朗伊斯兰共和国空军（IRIAF）迫切希望能在2018年开始接收首批48架飞机，以取代老旧的49架F-4D/E“鬼怪II”战斗机。伊朗还有意让伊朗飞机制造工业（MIAMI）按许可证组装生产另外112架苏-30SME，在2030年完成交付。
俄罗斯在今年的新加坡航展上首次展出了苏-30SME模型
2016年2月16日，伊朗国防部长侯赛因·达赫甘准将率领一个代表团前往莫斯科与普京和俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古开始正式谈判。俄罗斯国防部长在第二周回访德黑兰，双方继续谈判。虽然绍伊古这次德黑兰之行的主要任务是解决S-300PMU-2面空导弹系统的交付问题，但伊朗官员仍强调了希望能特许生产苏-30SME的要求。
伊朗希望MIAMI在生产苏-30SME上能实现70%的国产化率，以避免出现技术和维护支持问题。伊朗伊斯兰共和国空军在20世纪90年代和21世纪初在其米格-29和苏-24机队上就遭遇过类似问题。
虽然联合国对伊朗的武器禁运将在2021年解除，但双方都宣布将在今年夏天签订第一份苏-30合同。鉴于美国有可能搅黄这项军售计划，伊朗伊斯兰共和国空军已经确定了备用方案。
苏-30战斗机发展脉络