美国陆军确定将形成本世纪首个新旋翼机型
图：AVX JMR概念
美国空军在2月份曾披露了其21世纪的轰炸机——诺格公司B-21，而随着“未来垂直起降”(FVL)项目的RFI最后期限即将过去，美国陆军在四月份的第一周开始对其FVL项目的需求进行了确认，这将明确美国陆军在本世纪的首款最新旋翼机型到底是什么。
图：波音西科斯基SB-1“挑战者”
美国陆军的FVL项目是美国国防部的第二大装备采办项目，它是一个初始能力集，仅次于价值3790亿美元的洛马公司F-35“闪电II”采办项目，该项目将为现在已经退役的贝尔直升机公司OH-58“基奥瓦”直升机和未来十年将退役的波音CH-47“支奴干”直升机开发下一代机型。该项目一旦全速生产，将向陆军、海军、海军陆战队和特种部队交付5种具备相同架构和不同级别的旋翼机。美国政府目前正在考虑“能力集”所追求的首个机型：一种轻型侦察攻击和攻击/运输机型，其巡航速度超过370千米/小时，非续油航程为424.1千米;或者是一种中型通用直升机，其速度为425.96-574.12千米/小时，航程为424.1-833.4千米。这两种能力配置需求经授权后由美国陆军训练和教学指挥部所定义，其在2月份发布，4月7日，该需求的响应时间已经结束，而美国陆军应该已经获得了来自美国以及国外专业设计和制造商的需求提案。
上述两种能力配置无论哪种在10月份获得提倡都将会引导工业界的关注，并且一旦装备开发决策确定，备选方案分析也将迅速开始。其项目需求征询书在开展广泛的可选供应商评估后，预计将在2018年形成，而技术成熟阶段将在2021年开始。
图：贝尔V-280“勇敢者”
该项目的基础是建立于联合多用途旋翼机(JMR)科学技术计划之上。JMR计划在2013年开始，并将持续到2019年，该计划的贝尔V-280“勇敢者”和波音西科斯基SB-1“挑战者”将在2017年8月或9月开始首飞。JMR计划也资助了卡里姆飞机公司的速度优化倾转旋翼系统功能试验以及AVX双涵道风扇共轴复合旋翼机的风洞试验。卡里姆的机翼和转子系统全尺寸动态测试预计将在2018年末期或2019年初期开始。
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