空客公司全球化生产基地一览
空客已经在法国、德国、英国和西班牙等地拥有生产基地，并在美国、中国、印度、日本和中东设有子公司，近几年的全球战略持续升级。德国生产基地
汉堡工厂下设芬克威尔德工厂(生产机翼组件)、施塔德工厂(生产复合材料组件)和布克斯特胡德工厂(生产飞机的电子通信系统)。
汉堡工厂负责组装空中客车A320全系列客机：A318、A319、A320和A321，并进行涂装，同时也进行A380巨无霸机身的初步组装;汉堡工厂还负责制造和装配A330和A350XWB的后机身段;汉堡工厂也负责对中东和欧洲客户订购的A380进行喷漆和内部装饰。其他地区客户订购的A380将在图卢兹喷漆。
汉堡工厂A320系列的产量约占该机总产量的一半，为每月22架。空客每月生产42架A320系列，其中法国图卢兹工厂月产16架，中国天津工厂月产4架。空客打算到2017年时把生产速率提高到每月50架，届时汉堡工厂将月产25架A320系列。
不莱梅工厂负责设计和制造空客飞机机翼高升力系统。A330和A350XWB机翼从英国的布劳顿运到不莱梅工厂进行组装。
法国生产基地
图卢兹工厂负责工程总体设计、结构测试和材料工艺开发中心、系统组织、飞行测试，是空客交付中心之一。图卢兹工厂还主管了A320、A350XWB和A330总装线，完成了A380的总装。
图卢兹下设圣埃罗工厂负责喷气客机的发动机外挂架;圣纳泽尔工厂专业领域在于前中段机身的结构组装、装配及测试，如A320家族前机身段、A330和A380家族前中段机身及A350XWB机身头部。
南特工厂负责制造和组装空客飞机中央翼盒，同时在复合材料生产方面拥有很高的技术水平，是碳纤维结构部件生产方面的领导者，这些部件包括A350XWB中央翼盒和龙骨梁等南特工厂还负责生产空客飞机天线罩、A330和A380家族的副翼、A350XWB、A380及A320neo进气口。
英国生产基地
布劳顿工厂组装飞机机翼，每年生产1000个以上机翼。该工厂主要活动包括机翼蒙皮铣、纵梁制造、机翼装配及翼盒组装。
菲尔顿是另一个空客基地，其工程设计&技术团队主要负责机翼设计、起落架和燃油系统设计与测试，还包括零件制造等。
西班牙生产基地
Getafe工厂负责航空构件工程、设计、生产与组装，面向总装线的交付中心。Getafe工厂利用金属材料和先进复合材料来制造空客飞机机身，专业水平尾翼面系统测试。该工厂负责A380后机身、主起落架门和尾锥、A350XWB后机身。
伊列斯卡斯工厂是复合航空构件尤其是大型或者复杂形状构件方面制造的领先者，如A350XWB翼下盖。该工厂制造的零件主要有：安定面、方向舵、翼梁，如A380后机身段及起落架零件，A350XWB后机身段及机翼内蒙皮零件。
雷亚尔港负责飞机移动表面的自动化组装及大型复杂结构件装配与交付。比如A380机身水平尾翼和腹部整流罩，A350XWB水平尾翼盒。
此外，空客还在美国莫比尔市建立了工厂，空客A320系列飞机美国总装线正式投产。目前，莫比尔工厂预计每月可生产4架飞机，预计在2018年前，莫比尔工厂的月生产量有望提高至8架，成为全球量产飞机效率最高的工厂。
2008年，空客在中国天津的A320总装线就已经投产，这是空客公司继法国图卢兹和德国汉堡之后的第三条空客单通道飞机总装线，也是空客公司在欧洲以外的第一条总装线，对A320在中国的销售起到了极大的促进作用。
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