得益于十多年来国内对海上环境防腐涂层技术的大力研究，曾经挥之不去的“先天不足后天补”应急防腐蚀补救措施，在新近服役的歼轰-7A、歼-11BH、歼-10AH等海航陆基机型上已经基本不需要了。歼-15舰载机批量服役并随辽宁舰出海开展高强度训练，也对国产新型防护底漆技术提出了新的考验。
总体来说，目前国产航空涂料已经基本达到世界先进水平，也依然存在部分短板，如军用底漆技术规范和标准体系不够完善，专用化底漆产品种类偏少;民用高端涂料市场受到国外品牌冲击;在前瞻性、生产工艺方面也有一些不足。不过可以确定的是，包括航空涂料技术在内的我国航空工业所存在的短板会越来越少。
虽然说90年代中期才被确立为高科技产业的航空工业迎来飞速发展才只有20年，但这充满辛勤汗水与喜悦泪水的20年光阴让每一位心系祖国航空事业的国人都铭心刻骨感慨万千。
微博上看到有人说，中国的这种涂料全是从欧洲进口的，进口多少才能生产多少飞机，看了这文章，放心了:P