土色（土色）
九试陆上轰炸机丙方案，实验性采用了暗绿色/土色涂装
使用了土色与暗绿色混合的云型迷彩的96式2号2型舰战，12空所属机
茶褐色（暗褐色） 随着暗绿色/深墨绿色涂装的广泛使用，土色系也退出使用。
暗绿色系
第二航空战队航空母舰“飞龙”所属九七式舰攻，攻击机队中队长友永丈市座机，中途岛海战状态 暗绿色系（ダークグリーン系）是日本海航三大标准涂装色系中使用时间最长、使用范围最广、使用效果最好的涂装色系。在1937年到1945年，这一色系被广泛应用于日本海军的各个机种。暗绿色系包括暗绿色（緑黑色&暗緑色）、深墨绿色（濃緑黑色）和浅绿色（淡緑色）。
这一色系中最早登场的暗绿色（緑黑色）是作为迷彩的一部分使用的。抗日战争爆发后，海航的前线部队首先换装了暗绿色/茶褐色的云型迷彩涂装。
使用云型迷彩的第13航空队所属九六式舰战，1938年1月状态
1938年1月31日，联合舰队司令部发布命令，陆上攻击机和舰载攻击机统一使用暗绿色（緑黑色）/茶褐色（枯草色）迷彩涂装，这种涂装作为正式涂装被使用到1940年。
1940年，联合舰队司令部颁布了新修订的「連合艦隊飛行機識別規程」。在第一项规定：
当艦隊所屬飛行機ハ艦上戦闘機，艦上攻擊機，99式艦上爆擊機，12試3座水上偵察機及ビ10試水上觀測機ノ外ハ迷彩塗裝ヲ実施スルモノトス。
——「連合艦隊飛行機識別規程」（昭和15年11月15日）
这表示联合舰队所有舰战、舰攻、99式舰爆、12试舰侦（即零式水侦）和10试水观（即零式水观）之外的其他飞机使用迷彩涂装，而上述几类飞机则使用纯色涂装：
灰色/饴色涂装：零式舰战、99式舰爆、12试舰侦、10试水观；
暗绿色（暗緑色）/灰色&饴色涂装：97式舰攻、99式舰爆（极少数）
清漆（ワニス）涂装：96式舰战；
海军由此开始使用暗绿色系的纯色涂装。
97式舰攻，第一航空战队航空母舰“赤城”攻击机队渊田美津雄队长机，奇袭珍珠港状态 1941年11月到1942年2月，空技厂进行了针对飞机涂装色伪装效果的一系列实验，研究成果被记入《研究実驗成績報告•空技報0266》中的「飛行機塗色二関スル研究」中，参与对比的5中标准涂装色包括：明灰白色、明灰绿色、暗绿色、深墨绿色和浅绿色。最终认为深墨绿色（D1）伪装效果最好。联合舰队决定从1943年起，在所有作战飞机上实装深墨绿色/饴色涂装。
1943年，联合舰队发布临时标准117号（仮規格117），将深墨绿色同暗绿色合并为“深墨绿色（濃緑黑色）”，色号D2。由此，深墨绿色涂装成为战争后期广泛使用的涂装。
在实际操作中，由于没有具体的调色标准，导致各厂的深墨绿色/暗绿色也不统一。
三菱系暗绿色，主要用于三菱系飞机，如雷电、三菱制零式、烈风、一式陆攻等三菱制飞机
局地战斗机雷电21型，302空所属机
中岛制暗绿色，用于中岛制零战后期型
中岛制零战52型，第332海军航空队所属机，1944年，岩国基地
中岛制深墨绿色，用于中岛系轰炸机，如银河、天山、九七式舰攻
川西制深墨绿色，用于川西系飞机，强风、紫电、紫电改等
局地战斗机紫电改，343空（二代）所属机，菅野直座机 1945年2月
爱知系深墨绿色，主要用于爱知系飞机，如九九式舰爆，彗星，流星等
在战争中后期，前线部队自发性地使用了临时迷彩（応急迷彩）涂装，即在灰色涂装上喷涂浅绿色不规则图形产生错觉性伪装效果。
浅绿色（淡緑色）
251空所属零战22型，明灰白色/浅绿色临时迷彩，西泽广义座机 在1944年规定制式迷彩后，临时迷彩即停止使用。
最后：笔者在撰写本文时查阅了大量日文资料和文献，力求做到资料详尽，条理清晰。但由于笔者个人水平所限和文献的复杂混乱等多方面的原因，本文难免有所疏漏，万望读者不吝赐教，批评指正。
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