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Sipa 300R
Sipa 300R是由工程师Yves GARDAN设计。被设计成双座串联的训练飞机。首飞于1954年10月4日。
翼展：8米
长度：6.71米
高：2.5米
空重：524公斤
总重：880公斤
最高速度：360公里/小时
升限：5000米
Payen PA 49 - Katy
PA 49是Nicolas-Roland PAYEN（他是三角翼之父？）制作的。三角翼比较复杂，它的资料就不提供了
AERO CAPRONI TRENTO F5
F5是菲亚特G-80后，在意大利生产的第二现代喷气飞机，它的确是更强大。
它是一种小型低单翼，串列双座，现代设计的飞机。
在他的第一次飞行，由试飞员埃内斯托1952年5月17日在米兰的马尔彭萨机场进行的，没有疑问，F5是一次成功的飞行。
翼展：7.65米
长度：6.625米
机翼面积：10平方米
空重：490公斤
最大重量：750公斤
最大速度：360公里每小时
升限：8000米
AM 12 palas
这架飞机的发展比较复杂，不过它拥有一个记录，1964年4月16日的世界纪录高空飞机小于500公斤，8763米。
翼展：12米
长度：5.5米
高：1.5米
机翼面积：34.48平米
空重：210公斤
最大重量：500公斤
最大速度：220公里每小时
最低速度：50公里每小时
SAI Ambrosini - CVV6 Canguro Palas
这架飞机是木质滑翔机，双座，上单翼，约20米的翼展。它是1939年由中央滑翔学院理工米兰（炫酷瓦罗一贝拉德尔米兰理工大学）根据工程师杰尼亚普雷蒂的方向设计的。
配备这款发动机以后，它打破了喷气海拔低于800公斤的世界纪录，飞行高度9366米，1964年9月24日。
翼展：19.20米
长度：8米
机翼面积：21.6平米
空重：280公斤
有效载荷：180公斤
总重：460公斤
Somers-Kendall SK-1
SK-1由avangardist设计的，它为比赛而生。
SK-1的首次飞行是由休·伍德利肯德尔，它的设计者，1955年10月8日进行的。这架飞机被设计成高性能竞技飞机，喷气教练机（民用和军用）和飞机体育比赛。
由于市场机会的缺乏（无论是作为赛车飞机，无论是作为英国皇家空军训练机），已终止该项目。
最大速度：645公里每小时
翼展：6.93米
长：6.35米
高：1.62米
机翼面积：6.25平米
燃料容量：228升
机身重量：217公斤
发动机和配件：90公斤
设备和油:35公斤
Miles M77 SparrowJet
M77由原型Sparrowhawk创建，1953年12月14日首飞。
低单翼悬臂式单翼机。
翼展：8.49米
总长度：9.40米
机翼面积：14.5平米
空重：717公斤
最大重量：1090公斤
最高速度：368公里每小时
爬升率：640米每分钟
SHORT SHERPA SB-4
SB-4第一次飞行是在1953年10月4日的锡德纳姆机场，首席飞行员汤姆·布鲁克 史密斯。
长：9.7米
翼展：11.58米
高：2.77米
机翼面积：21.4平米
空重：1400公斤
最高速度：275公里每小时
实用升限：1500米
Ikarus 451M
首飞于1952年10月25日上午南斯拉夫。
长度：7.45米
翼展：6.78米
身高：2.32米
空重：897公斤
总重：1350公斤
实用升限：8500米
IKARUS S-451M Zolja
这是一架全金属飞机，被设计为轻型攻击机，1954年进行了首飞。
长：6.8米
翼展：6.7米
高：2.3米
机翼面积：8平米
重量：1202公斤
最大速度：439公里每小时
最低速度：153公里每小时
升限：8550米
起飞距离：600米
着陆距离：582米