万磁王 发表于 2014-4-28 11:10:36

　　别-200的经济巡航速度为560km/h，略高于水轰五和PS-1的最大飞行速度；最大巡航速度达到700km/h。但作为代价，该机对于恶劣水文气候条件的能力已经大为降低，而且起降的离水、着水滑跑距离分别达到了1600米和1100米。虽然在别-200还有用于森林消防的改进型号，但是对于使用地点和条件的高要求，已经使它不再适用于军事、应急救灾用途，笔者认为这是最终导致我国并未引进该机的根本原因。


US-2　　单纯从技术角度看，水轰五的最佳后继型号是日本的US-2飞机。US-2也是出自日本新明和公司，是自PS-1以来的第三代水上飞机。优化的水动力、气动力设计，电传飞控系统、增强的动力系统、气密增压机舱等等改进；大幅提升了离水、着水时的操纵品质和整体飞行性能，几乎各方面都很令人满意。但因为政治原因，我国根本不可能引进这一型号。

万磁王 发表于 2014-4-28 11:13:00

结语：
　　根据公开消息，我国正在研制一款名为蛟龙600的水陆两用飞机。该机在任务定位上抛弃了不切实际的轰炸、攻击用途，而是着重于紧急救援、水面滑行汲水并空投灭火。该机在水轰五研制和使用经验的基础上进行全新设计，机身、机翼由西飞负责详细设计和制造，而后机身与尾翼则交由陕飞研制。


蛟龙600

2010年北京航展上的蛟龙600模型，彩虹熊拍摄

蛟龙600机头全尺寸模型

万磁王 发表于 2014-4-28 11:14:22

　　从国内的运八高新平台、运20的研制实践来看，未来的蛟龙600在性能上做到接近US-2是完全可能的。性能功能完善化、摆脱专用机场限制的蛟龙600，市场前景比水轰五要强不少；虽然军队采购数量会很有限，但是海监等海洋部门，以及内陆一些历来森林防火压力很大而附近又有湖泊可以汲水的地区的政府，都有可能成为该机的新用户。笔者并不太认同研制方声称15年内该机可以获得60架以上销量的市场调研，但仍然认为超过20架甚至接近30架销量是完全可能的。

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