万磁王 发表于 2021-4-5 09:00:10

　　随着战争的进行，英德双方的水雷战与反水雷战也日趋白热化，从1942年起，英国空军轰炸机司令部和海岸司令部的布雷飞机平均每月都会在德占区航道和港口内投放1100个水雷，而德国人也装备了接近100架Ju52MS，在北欧、德国本土海岸线、法国沿岸、地中海、罗马尼亚、波罗的海6个方向各部署了1个扫雷机中队，配合水面扫雷艇进行高强度的扫雷作业，即使如此也很难完全保证航道的安全。

配合德军扫雷艇进行扫雷作业的Ju 52MS
除了Ju 52以外，德军的一批水上飞机也被改造为扫雷机使用，图中为安装了扫雷环的布洛姆·福斯BV 138型水上飞机

万磁王 发表于 2021-4-5 09:00:11

　　而此时，德军扫雷机的机组们发现，扫雷作业中最大的威胁并不是水雷诱爆产生的冲击波，而是随时可能出现的英国战斗机。在英军战机的截击下，德军扫雷机部队损失惨重，在1943年以后不得不停止航空扫雷作业了。

1943年12月30日，一架隶属德军第1扫雷机中队的1架Ju52MS在法国附近海域上空被英军第266战斗机中队的“台风”战斗机追击，后被击落，机组成员全部阵亡

万磁王 发表于 2021-4-5 09:00:12

　　带着巨大的电磁线圈的扫雷机虽然能有效对抗磁性水雷，但是并不能清除传统的接触式水雷，以及后来登场的音响水雷（声引信水雷）、水压水雷等新式水雷。于是，“飞行的磁铁”们随着二战的结束也很快消失在历史之中了。

装有扫雷环的美国海军PBY“卡特琳娜”飞行艇
法国的LeO 451轰炸机，改装了框架形的磁性扫雷具
苏联计划用里-2（仿美国DC-3）运输机所改装的里-2MT型扫雷机，但最终未能量产                  
                                                                                                   

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