安装在F-35A隐身战机上是什么样子的呢？
是这样子的，可以看到，这个APG-81雷达和上面的APG-81雷达不一样，它的外部围了一圈黑色物质，只有天线阵面露了出来。
这黑色物质是什么呢？答案是吸波材料。围上这一圈吸波材料后，可以避免APG-81雷达底座等结构被照射到，不得不说，F-35A隐身战机的隐身设计是非常“精致”的。
至于APG-81雷达的具体性能，外界一直喜欢将它和F-22A隐身战机的APG-77雷达进行比较。
资料显示，APG-81 AESA雷达阵面拥有1200个发射/接收模块，它的对空探测性能可能不及APG-77雷达。不过，APG-81雷达拥有同时进行合成孔径雷达地图测绘(SAR)和地面移动目标指示(GMTI)的能力，这一点是APG-77雷达不具备的。
APG-81雷达的这个性能特点和F-35A隐身战机的设计任务侧重点是完全一致的，F-35系列隐身战机本来就是一款以对地攻击任务为主的隐身战机，在空优方面有F-22A隐身战机撑着呢！
三、机炮
对于不少军迷来说，如何分辨出F-35A、F-35B、F-35C这“三胞胎”是一个小难题，而其中一个重要分辨手段就是机炮。
从上面的图可以看到，这架F-35隐身战机的右侧进气口上方有明显隆起突出的结构，这就是内置机炮舱，里面装备了一门GAU-12/A四管25毫米加特林航炮。
F-35隐身战机的三个型号中只有F-35A是配备了内置固定机炮，所以可以肯定这是一架F-35A。
剩下的F-35B、F-35C隐身战机的这个位置是没有设置内置固定机炮的，所以外表光滑平顺得多。两者不设置内置固定机炮的原因有所不同，前者是因为要装备巨大的升力风扇结构、后者则是为了在机体空重增加的条件下增加航程。如果将这个位置改为油箱，那么可以多搭载数百公斤的燃油，对提升航程的作用是不能忽视的。
图为F-35B，右侧进气口上方没有隆起突出的结构
图为F-35C，右侧进气口上方没有隆起突出的结构
F-35B、F-35C两款战机都没有安装固定机炮，在必要时可以挂载隐身航炮吊舱满足作战需求。
图为F-35B、F-35C两款战机的机腹隐身航炮吊舱
F-35A是隐身战机，它的机炮设计自然不能马虎，不能采用同是单发战机的F-16战机那种固定机炮布置方式，需要采用多种隐身设计来保证F-35A的总体隐身性能不受影响。
F-16战机的机炮位置和设计
F-35A战机的机炮位置和设计
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可以看到F-35A隐身战机的GAU-12/A 四管25毫米加特林航炮装在机体左进气道的上方，被隐身蒙皮紧紧包裹，炮口被小舱门覆盖，需要射击时才打开。
注意火药废气的排出位置
GAU-12/A 四管25毫米加特林航炮的排烟口
可以看到，它的表面用金属网进行覆盖，旁边还写着不得踩踏。还可以看到，机炮相关盖板上的接缝都设置了锯齿，以保证隐身性能。
说起F-35A隐身战机的GAU-12/A 四管25毫米加特林航炮，值得一说的事就多的去了。
最初F-35隐身战机在装备航炮的问题上存在很大争论，不过它的争论不是装不装航炮的问题，而是装什么航炮的问题。
F-35隐身战机的设计定位就是一款注重对地攻击的隐身战机，装备航炮可以增强它对地攻击的灵活性，所以装备航炮是必然的。只是美国烦恼不知道为它装备什么样的航炮。
按道理说美国并不缺乏优秀航炮，美国拥有大名鼎鼎的M-61“火神”6管20毫米加特林机炮，美军很多战机都装备了这款航炮，就连F-22A隐身战机都是装备这门炮的改进型号。
F-15装备的“火神”
那F-35A隐身战机装备这门航炮不就行了吗？答案还真的不行。
原因:M-61“火神”6管20毫米加特林机炮的口径只有20毫米，按照北约的经验，20毫米航炮口径较小、射速快、初速高、整体系统重量较轻，适合装备在战术飞机上作为对空航炮来使用。
如果是用于对地攻击的话，20毫米航炮的威力不足，还是30毫米口径的航炮更好。
M-61“火神”6管20毫米加特林机炮不行，那就换一门。
A-10“疣猪”攻击机机头左下侧装备的那门GAU-8型7管30毫米加特林机炮，口径是30毫米的，射速达4200发/分，毁伤能力惊人。
图为A-10“疣猪”攻击机的GAU-8型7管30毫米加特林机炮备弹量为1350发，射速高达4200发/分。
它总算可以了吧！