羽翼渐丰——不断完善中的F-35

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　　根据外媒报道，在2014——2017年F-35先后出现大量的供氧不足故障，最多的时候单个联队在一个月内就有5起报告。在2017年6月，F-35进行了停飞以排出包括供氧问题在内的多个问题与隐患。在停飞之后未出现类似问题，但是各界普遍认为具体效果待进一步观察。

正在戴上氧气面罩的F-35飞行员，对于战斗机飞行员来说，供氧系统故障是极端危险的

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　　在2016年F-35C的第一阶段舰载试验中，弹射起飞时前起落架的设计缺陷导致的飞行员头部撞击座舱盖情况被认为对飞行安全和飞行员健康造成了明显威胁。同在经过机械装置的调整之后，以上问题得到了临时缓解。然而，五角大楼表示，要想彻底解决前起落架问题，很可能需要重新设计前起落架，该问题最早也要在2019年得到彻底解决。同时，F-35C的尾钩在实验初期无法顺利钩住拦阻索。在经过调整和主动着舰系统的调整之后，该问题得到了较好的解决。根据2018年的相关报道，主动着舰系统的成功率已经非常理想。

准备弹射起飞的F-35C

在尼米兹号上成功着舰的F-35C

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　　另据《国家利益》和“勇士专家”网站报道，F-35A装载有空军针对12个地理区域建立的12个任务数据文件，文件内包括商业航班信息以及俄罗斯和中国战斗机的情报。这些任务数据文件可以帮助F-35进行更高效、更准确的敌我识别，并帮助飞行员在对抗中占据主动。

F-35先进的座舱，背后是大量的情报数据

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　　此外，F-35B的“一键着舰”功能也已经基本成熟。

垂直降落中的F-35B

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逐渐降低的价格
　　在2013年，美国空军、日本航空自卫队的F-35A的裸机单价高达1.6亿美元；2014年，美国、丹麦、英国等国的F-35平均价格依然超过1.3亿美元；而到了2015年，这一数字降低到1.11亿美元；2016年，这一数字进一步降低到1.03亿美元，美军2017年的的价格则降至9460万美元.而根据洛马与美国政府达成的协议，F-35各型号的平均价格将在2020年之前降到8000万左右，加之F-35现已进入全速生产阶段，300余架已经交付，第500架已经开始生产，外媒普遍估计现阶段平均价格已经降到8900万美元以下。

F-35价格变动表（引用数据时间和来源不同，可能有一定出入）

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　　与之相比，F-18E/F在2017年开出的裸机是7900万美元； F-16  block70裸机价格约为6000万美元；而F-15SE则对美军开出过1亿美元的高价。
　　苏-35单价约为8000——8500万美元；俄军官员称苏-57的价格在9000万美元左右。
　　瑞典萨博“鹰狮-E”单价较低，萨博官方宣传其裸机价格不超过4500万美元。达索在1995年宣传“阵风M”生产价格为6500万美元，但在加入研发成本的分摊后，价格会有大幅上涨；“台风3”裸机价格约为一亿美元。相比之下，F-16与鹰狮-E有较大优势。

裸机价格对照表（阵风-M表中价格偏低）

　　然而，在实际的军事采购中，由于需要一并对配套的训练、后勤、维护项目进行采购，实际单价会有不同程度的上涨。2019财年美军采购的77架各型号F-35平均单价为1.39亿美元，F-18E/F平均单价8330万美元。卡塔尔、沙特等国采购的最新型号F-15价格均超过2.2亿美元；巴林采购的F-16  block70单价为6800万美元。根据俄媒报道，出口中国与印尼的苏-35单价均为1亿美元左右；苏-57暂时缺乏数据，但预计不会低于1亿美元（表内暂估1.1亿美元）。由于生产量较少等原因，瑞士空军购买的瑞典萨博鹰狮JAS-39E/F单价高达1.43亿美元（瑞士的鹰狮E采购计划遭到了全民公投否决，最终未进行采购），法国自用的阵风和印度进口的阵风价格都突破了2亿美元、台风3英国采购价高达1.3亿英镑（约合2.03亿美元）。相比之下，只有F-16  block70与F-18E/F 有明显的价格优势。

平均单价对照表

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F-35+
　　近年来，“体系作战”一词俨然成为军事界的“热词”之一，美军作为世界上最重视体系作战的军队之一，自然不会忘记将F-35塑造成为作战体系中的关键节点。
　　在最近的红旗军演中，F-22与F-35进行了配合作战。尽管具体细节暂时没有被披露出来，但是几乎可以肯定的是，F-35会与其它F-22加入争夺制空权的作战，并利用自身先进的传感器帮助F-22取得空战胜利，之后F-35会利用F-22争夺出的战场制空权执行精确制导打击。当然，面对敌方可能拥有的野战防空系统，F-35很多时候需要EA-18G等电子战机的配合。

F-35＋F-22的组合令绝大多数对手胆寒

F-35+EA-18G的组合也是非常重要的

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　　在“坚定决心”行动中，F-22在一定程度上充当了四代与四代半机群的“前线管制”与“力量倍增器”的角色，而美军相信会在F-35身上看到同样的甚至更好的效果。
　　的确，当与四代或四代半战斗机一起行动的时候，F-35丧失了隐身优势，但是，如果这能换回四代机群战战场感知能力与战力的的大幅增长呢？许多人认为，海湾战争的空中战场是对美军单向透明的，但是如果仔细阅读飞行员的回忆录的话，我们会发现事实绝非如此。在开战的最初几天里，联军机群在敌我识别和空中管制上遭遇了明显的困难。实际上即使到了1999年的科索沃战争，这种情况依然存在。而当西方空中力量面对的不再是一个经费匮乏、训练不足、只有少量的外贸型四代战机、地面防空各自为战、战斗意志总体薄弱的二、三流军队，而是一支经费充足、训练有素、拥有巨大的四代机群和一定数量的四代半或五代机、野战防空系统完善、不畏牺牲的大国军队时，这个问题就会暴露出来，即使所有或者大部分的四代机已经升级到四代半水平。
　　F-35可以迅速帮助四代机在敌我犬牙交错的战场厘清战场形势，更快、更准确地完成敌我识别，从而确立对传统四代机群的空中优势。F-22会被节省下来用于更集中地攻击对手更有威胁的目标，或者保护己方重要单位。

F-15＋F-22组合

美军相信会在F-35＋四代机的组合上看到同样的效果

类似的搭配也适用我国空军

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　　在F-22统治天空的年代，F-22战斗机曾被与装载着后勤人员与设施的C-17一起在“快速F-22”框架下当作战略威慑武器进行快速部署。然而，随着对手的回归，有限而珍贵的F-22正在被更多地用于应对主要对手的挑战。而对于那些分布在南半球以及“世界角落中”的威胁与麻烦，维护更简单便捷（相较F-22）的F-35完全可以替代F-22充当“部署先锋”以及“战略威慑”的作用。

F-35+C-17的快速部署完全可以让许多挑战者三思。素材来源：Airsource

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　　SM-6“标准-6”能够兼职反舰与反导作战，但是其射程远超载舰的有效探测范围，因此需要中继制导实现最大潜力。2016年，一架未加装特殊设备的F-35B在白沙导弹靶场引导一枚SM-6击毁了一架MQM-107靶机。在测试中，F-35B利用自身传感器选中目标，通过多功能数据链将信号传递给装备了宙斯盾BL（基线）-9和MADL（多功能先进数据链天线）的LLS-1发射平台，发射平台发射一枚SM-6击毁了来袭靶机。《美国海军学院新闻》进一步指出，这是美国海军NIFC-CA（综合防空火控系统）的全新拓展，这标志着美国与盟友的战场打击能力得到新的提升。值得注意的是，不仅美国海军正在购买/升级至宙斯盾BL-9，日本、韩国、澳大利亚都已经购买了F-35与宙斯盾BL-9，日本的E-2D、澳大利亚的EA-18G也都是现有NIFC-CA的组成节点。同时，朱姆沃尔特级装载的CEC（协同作战能力）网络也具备与MADL相链接的能力。对于警惕对手区域拒止/反介入能力的美军来说，这将为海军舰艇提供更远的接战距离和更安全的任务环境。

F-35引导反导导弹的示意图，如果把背景中的沙漠换成海洋、山脉换成岛礁，美军发展F-35+NIFC-CA的用意不言自明

2016年美国海军学院报告配图，F35+NIFC-CA的组合将使美国海军主力舰艇遭到图中命运的可能性降低