22:0，“海鹞”是如何猎杀“幻影”和“短剑”的

万磁王

　　“鹰”式战斗机是IAI公司对1967年法国武器禁运做出的回应，当时以色列空军向达索公司订购的50架“幻影”5J战斗轰炸机遭法国政府扣留，于是以色列人通过间谍手段从瑞士获得了“幻影”5的全套图纸，让IAI公司仿制了51架“鹰”，其中首架在1969年首飞。
　　四年后，IAI开始生产大幅改进过的“幼狮”战斗机，开始对外出口“鹰”。“鹰”式战斗机座舱之后的机身在结构上与“幻影”IIIE相同，机鼻加长了0.527米，取消了笨重“西拉诺II”雷达，取而代之以其他航电。“鹰”的内油增加了470升，使有效战斗半径提高到922公里，战场滞空时间比“幻影”延长了五分钟以上。

以色列空军的“鹰”式战斗机

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　　虽然“短剑”提高了战场滞空时间，但只能挂载两枚以色列拉斐尔公司的“蜻蜓II”红外导弹。这种导弹是仿制自早期AIM-9，直径更大，重量更重，发射包线更小，只能尾追发射，有效射程仅3公里。“短剑”尖锐机鼻中没有安装雷达，但作为一个战术欺骗手段，阿根廷空军把一半“短剑”的机鼻漆成黑色，远看起来就像是具有雷达的空战能力更强的“幻影”III。

机鼻涂黑的“短剑”C-416号

挂“蜻蜓II”红外导弹的“短剑”C-407号

　　在性能方面，“幻影”和“短剑”几乎相同，后者只是重了100千克。两者具有相同的机翼，翼面积都是34.85平方米，战斗重量都大约是9090千克（挂空空导弹，60%内油），翼载都是260.8千克/平方米，当时算比较出色的数据。但虽然大面积三角翼可以让这两种战斗机完成初始小半径急转弯（低空90°，高空45-60°），但是这种最大过载转弯也使机翼产生了可怕的诱导阻力，导致空速迅速降低。另一方面，“阿塔”09C发动机只能使这两种飞机的推重比达到0.68，所以最大持续转弯过载只能维持在3-4G的（还要取决于高度）。因此，如果“幻影”/“短剑”的飞行员想要维持能量，那么他的座机的机动性就变得相对较差机，不过他还是拥有令人惊艳的首次急转弯能力，就看他能不能在这次转弯中把机炮/导弹指向目标，获得一次击坠机会了。

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“海鹞”的优势和劣势
　　“幻影”/“短剑”在设计上针对高空超音速截击任务进行了优化，所以性能在6100米高度以上比较出色。而更现代化的BAE“海鹞”派生自皇家空军的“鹞”GR.3攻击机，机翼尺寸较小，翼面积只有18.62平方米，在大约7030千克的战斗重量下，翼载高达377千克/平方米，所以该机以相同过载转弯时，其转弯半径大于“幻影”/“短剑”。

“海鹞”派生自“鹞”GR.3攻击机，翼载很大

罗尔斯·罗伊斯“飞马”104涡扇发动机的推力随着高度的增加而显著下降，所以把“海鹞”的优势高度限制在了4570米以下

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　　不过“海鹞”是一种垂直起降战斗机，推重比高达1.23，所以能在转弯中比对手维持更高的持续过载，也就是说转弯更加紧凑，至少在低空是如此。罗尔斯·罗伊斯“飞马”104涡扇发动机的推力随着高度的增加而显著下降，所以把“海鹞”的优势高度限制在了4570米以下。
　　因此，“海鹞”飞行员需要把“幻影”/“短剑”引诱到低空作战，抵消敌人的性能优势，并使自己拥有更好的机动性。在低空，“海鹞”飞行员要提防“幻影”/“短剑”以一个初始急转弯做出一记决死攻击。

第800中队的海鹞FSR.1机群

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　　“海鹞”的机鼻内安装一台费伦提ARI.5979“蓝狐”雷达，这是一种探测距离75公里的I波段单脉冲雷达。由于英国海军没有预期“海鹞”会在陆地上空作战，所以没为该机装备先进的脉冲多普勒雷达。“蓝狐”雷达发展自为韦斯特兰“山猫”直升机研制的“浪花”雷达，专为探测开阔海面的船舶进行了优化，这种雷达相对简单且价格便宜，和“西拉诺II”一样没有下视空空模式，不过在马岛战争中这并不是个问题，因为阿根廷飞机总是从高空进入战区。

结构简单，低成本的“蓝狐”雷达

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　　“海鹞”的秘密武器是AIM-9L“响尾蛇”导弹，该弹具有高灵敏度的氩气冷却铟锑化物引导头和DSU-15A/B主动激光引信，可以迎头攻击，而阿根廷飞行员必须驾驶“幻影”/“短剑”绕到“海鹞”尾后才能发射导弹，这就带了了巨大的战术优势。

AIM-9L全貌

AIM-9L空空导弹舵机机构及DSU-15A/B窄波束激光近炸引信

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　　最后一点，由于“西拉诺”和“蓝狐”雷达的探测距离都很短，所以双方都需要在“地面控制拦截”（GCI）的引导下接近目标。
　　对于阿根廷飞行员来说，这种引导由第2空中监视与控制大队的一台西屋AN/TPS-43F地面S波段远程对空控制和警戒雷达提供。这种雷达研制于1968年，有效探测距离370公里，高度覆盖达22850米，数据刷新间隔10秒（天线转速6转/分）。阿根廷空军的TPS-43F型具有敌我识别、地面杂波抑制和数字移动目标指示功能，能够覆盖整个战区，跟踪敌机并引导友机接近目标。此外，还补充以阿根廷陆军与“天空卫士”高炮连配套的AN/TPS-44A远程（500公里）监视雷达，这两个系统雷达数据都被提供给“雷达马尔维纳斯”战情中心（CIC）。
　　“海鹞”在执行战斗空中巡逻（CAP）任务时接受“雷达哨舰”的控制，通常是第317特遣舰队西翼的一艘驱逐舰。皇家海军的舰载监视和控制雷达都具有相似性能，但较老式军舰的雷达缺乏地面杂波过滤功能，无法跟踪在陆地上飞行的低空飞机，唯一具有这种能力的军舰是现代化的22型护卫舰（“大刀”和“光辉”号），但该级舰缺乏能对岸轰击的4.5英寸舰炮，所以在战争初期被留在特遣舰队大集团里，留下了战术隐患。
　　尽管双方或多或少都拥有一些技术优势，但空战的胜负还是取决于每位飞行员的训练、技能和勇气。

战争期间执行舰队防空任务的“海鹞”，除了两枚AIM-9L导弹外，还安装了机炮吊舱

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战争序幕
　　马岛上空的战斗始于一声巨响（当然，实际是21响），当地时间5月1日0446小时，皇家空军一架孤独的阿芙罗“火神”轰炸机（代号“黑色雄鹿1”）向斯坦利机场投下了21枚454千克通用炸弹，炸毁了一座机库和一架第3攻击机大队的IA.58“普卡拉”轻型攻击机，并在跑道上留下弹坑。作为回应，阿根廷空军从里奥加耶戈斯基地紧急起飞了两架“幻影”拦截，每架飞机都挂载一枚R.530E导弹和两个1700升副油箱。这个“公平”小队在0730左右抵达斯坦利，却没有发现英国轰炸机，不久后就返回了基地。

阿根廷空军基地分布

“黑鹿行动”在斯坦利机场上留下的弹坑

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　　0745小时，由两架“短剑”组成“公牛”小队从里奥格兰德基地起飞接替“公平”小队，每架“短剑”都挂载两枚“蜻蜓II”空空导弹和三个1300升副油箱。这次“公牛”小队遭遇两架第801中队的“海鹞”，“短剑”在“海鹞”上方1200米处迎头飞过，双方在交汇后都立即失去对敌机的目视跟踪，未能展开空战。
　　在“公平”和“公牛”小队出没之间，十二架第800中队的“海鹞”又向斯坦利和古斯格林机场投下了454千克通用炸弹和BL-755集束炸弹，炸毁了阿根廷空军第3大队的一架“普卡拉”。同时第801中队的6架“海鹞”在马岛东侧和舰队之间（巡逻区域位于斯坦利港东北167公里处）实施了3次战斗空中巡逻（战斗机沿封闭航线飞行，直到遭遇敌机），正是其中两架在此期间遭遇“公牛”小队。

海鹞在圣卡洛斯湾上空持续执行战斗空中巡逻，Artist:Geoff Lea

万磁王

　　中午，两个“幻影”双机小队（“木板”和“柠檬”小队）抵达战区，并与两个“海鹞”巡逻小队展开空战，其中一个“幻影”小队向“海鹞”发射了一枚R.530E导弹，但没有命中。之后两架“短剑”（“焦点”小队）从高空掩护第一波“天鹰”攻击机（来自第4、5大队）对第317特遣舰队展开攻击，遭遇巡逻中的“海鹞”小队，没有发生实质性冲突。另两架“短剑”（“旋风”小队）在午后出现，执行高空清扫任务，但什么也没发现。

阿根廷空军的“幻影”IIIEA，由于缺乏空中加油能力并且机内载油太少，直接影响了作战效率