如何减小离心压气机激波损失

穿云追日 · 发表于 2020-3-13 11:57:34

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求解：请大家都说说看

小龍龍 · 发表于 2020-3-19 08:20:55

大佬们都不在，再等等吧

cxmicrowave · 发表于 2020-3-21 22:06:53

是不是要超过音速才有激波？

13241303638 · 发表于 2020-4-23 11:19:38

合理的分配激波波系的分布，尽量让激波强度降低

穿云追日 · 发表于 2020-7-8 15:16:04

战斗机用激波锥和大后掠角来减小激波阻力，离心压气机上呢，可以这样吗

蓝衣少年 · 发表于 2021-8-5 21:16:38

本帖最后由蓝衣少年于 2021-8-7 21:49 编辑

不太懂，你是想改善叶轮内部边界层增长、流动分离、分层效应、二次流？？？
还是单纯为了应对叶轮在进口速度达到当地音速改善气流条件恶化
如果是第二个，调整叶轮进口冲角。就是那个进冲转出落五个角中的冲角，冲角跟动叶栅速度三角进口气流角结合得到叶片进口安装角。

古城四少 · 发表于 2021-10-9 16:01:21

参照轴流压气机超音速叶珊通道设计，离心压气机叶尖采用预压缩叶型能够较好控制激波强度。

liumy · 发表于 2021-10-27 15:33:36

离心式小渦喷的压比一般较低，叶轮出囗气体速度三角形中的C2绝对速度也只有4OO多米，又因气体的压縮温升，叶轮出囗的气温巳达4O0K左右，当地的音速已较高，所以叶轮出囗的气流馬赫数并沒有发生较大的超音流。
可能是碰到扩压噐进囗截面和叶角的設計问题吧？从而怀疑是叶轮出囗的气体产生的激波影响的。

枫智 · 发表于 2021-10-27 17:42:56

哈哈，终于等到了liumy老师的回归

liumy · 发表于 2021-10-29 14:54:52

先向枫智先生问好，几年了，也向大家问好。

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