详解F-35B在英国航母上的SRVL着舰

万磁王 · 发表于 2019-9-30 09:00:17

而SRVL着舰彻底改变了这一观点，F-35B的下滑降落方式与与传统拦阻着舰十分接近，降落后也能迅速离开着舰区，从而完美融入着舰作业中。

万磁王 · 发表于 2019-9-30 09:00:18

由于SRVL着舰具有这样一举多得的优点，所以被英国海军选为F-35B标准上舰降落作业程序。当然，如果F-35B返航时的重量低于重量限制，还是允许进行垂直降落的。英国海军的目标是：不浪费一滴燃油和一枚弹药。

万磁王 · 发表于 2019-9-30 09:00:19

2018年10月15日英国海军宣布，伊丽莎白女王号航母在F-35B上舰测试中完成了首次“革命”性的着舰方式，在英国BAE系统公司试飞员彼得·威尔逊的驾驶下，F-35B BF-04号试飞机完成了首次SRVL降落。

万磁王 · 发表于 2019-9-30 09:00:20

F-35的HMDS头盔显示器在SRVL降落中能起到关键作用，除了提供夜视图像和主要飞行信息外，头盔还能在图像左下方显示一个F-35B小图标，上面标有主发动机推力（上方数字），以及当前升力风扇和主发动机喷管偏转角度（下方数字），非常直观易懂。

万磁王 · 发表于 2019-9-30 09:00:21

其实另一种短距起飞/垂直降落战斗机——AV-8B“鹞II”也能完成SRVL降落。该机的推进/升力系统的设计与F-35B完全不同，依靠机身侧面的4个旋转喷管产生垂直升力，而不是F-35B的主发动机矢量喷管+主发驱动的升力风扇。但由于滑跑距离过长，AV-8B“鹞II”只能在岸基机场进行SRVL降落，在两栖攻击舰和航母仍采用垂直降落方式。

万磁王 · 发表于 2019-9-30 09:00:22

目前还不确定有着“鳄鱼海军”之称的美国海军陆战队是否会让部署在两栖攻击舰上F-35B采用SRVL着舰方式，由于两栖攻击舰的甲板长度远小于“伊丽莎白女王”号，可能无法满足F-35B的降落滑跑需要。

万磁王 · 发表于 2019-9-30 09:00:23

英国海军并未透露F-35B的两种着舰方式在降落重量上的差异，甚至该机的起飞和降落重量具体数值也不透明。F-35B能在两个内部弹舱能挂载907千克武器，但该机在大多数作战任务中都将依靠机翼外部挂架来挂更多武器执行非隐身对地攻击，所以提高带弹返回能力对这些任务来说至关重要。

o0o · 发表于 2019-10-9 08:22:49

辛苦了

turbojet · 发表于 2019-10-20 21:51:47

多谢提供资料

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