如何制作涡轮叶片（简陋版）
视频中这种做法太简陋了，大家看看就好了，不太敢装在涡喷上使用。http://player.youku.com/player.php/sid/XNTkyNzI5Njk2/v.swf
这能用么?不过倒是挺有趣 视频中爱好者手工制作模型渦轮的基本方法是对的，我就做了大约数百亇之多，最小直経４８m/m，１９．２万转，最大的８cm直径，当小渦喷开车成功后，再用专门設计的鋳造渦轮取代手工制的渦轮后，小渦喷的排温会低２０～３０度，這说明手工制的渦轮效率比整体铸造有较好叶型的渦轮要低一奌，不过对玩家己可用了。用這方法制大一奌渦轮就有困难强度也不够，我的做法是先按图制电火花加工的渦轮电极，再用這正反渦轮銅极去加工材料为K－１８的高温铸造合金，一付电极可加工２～３只渦轮，当渦喷试车调试完成后，渦轮不作修正了就可定型开模生产，否则开模、修模弗用很高，周期也长。
但视频中的做法也有缺陷，甚至有危险，要注意以下几奌，
（１），材料问题，制造小涡轮的材料，一定要用在高温下有较高抗拉强度的耐高温合金，我用的是GH144等板材，（市埸上很少有，是上海特钢硑究所的喷气引擎材料）其高温持久强度在８０0度下，有５０～６５公斤／M/M平方/100小時。如用视频中的那种可轻易的锯下．钻孔、车削的材料，估计就是那种装璜用的１８．８不锈钢，其高温抗拉强度大约只有上述GH～１４４的八分之一，在高温高转速下有危险不适合。只有“高手”才能用，明白了這奌，就能知道奥地利那位“FD－３”小渦喷的开发者的深厚功底，（其小渦喷的燃温控制得很好，部件效率也不錯，才能用這低级材料的渦轮）但转速也只有７万多。再大也抗不住了。
（２），叶片根部的截面积設計，要计算叶片的离心力，這拉力在高转速下是非常大的，比如一片（直径４８小渦轮的）小叶片离心力有３００多公斤，所以要有足够的截面保证。视频中的扳太薄，一般要有２．５～３．２M/M厚。其次中间开孔是錯误的，要开孔必须加厚中间板厚３～４倍。因为渦轮的大部份应力集中在此。
（３），叶片的角度和流道面积问题，叶片的进口角和出口角、流出面积是由計祘后得的，不能隨意加工，否则小渦喷就不会运转，或者高温，也可能发生喘振。一般的出口角在３４度，到３８度，越大气温越高。出口截面要保证引擎的流量平衡，沿叶高的角度因反应度不同的变化，和叶盆弧线对小渦轮的影响到並不很大。
学会能做渦轮，您制作自巳的小渦喷才有希望。
挺liumy先生这么分析，这种做法居然还有一定的可行性了:D 谢谢版主。
学习了! 弱弱的问一句，那个像线一样的是什么 爱涡喷 发表于 2014-9-25 03:10
弱弱的问一句，那个像线一样的是什么
线锯 或者叫钢丝锯。 太厉害了，学习了！ 多谢版主分享。对LIUMY老师的提法我十分的赞同，但工学需要积累，所以我们这些菜鸟还嫩着呢！
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