SJP－1型旡阀脉冲喷气发动机
“SJP－１”型无阀脉冲小引擎每秒爆发频率317次
推力1.3kg
每秒空气流量0.071kg
最高爆温1200k
最大爆压2.8kg/cm平方
重量÷350克
材料316L 尖劈用310S（尖劈上温度很高）材料厚度0.25－O.3m／m 全部用电阻奌焊焊接
喷油咀油眼量孔￠1.1－￠1.2
供油方式 可油泵供油 也可自吸式供油 燃料为92号汽油
用压缩空气起动，先开火花塞 再开压缩空气 最后开启油阀
警告
此引擎噪声极大，同時温度极高，操作者应严格注意环境影响和消防安全，最好到郊外发动，且有人监护，试车者应承担责任。
有阀的模型脉冲喷气发动机，（图片就不处理了，实在沒時间）
LetmoMP250引擎
下图是爱好者制作的引擎，
推力1.8kg
最大爆压3kg
最高温度864k（此值不正确的，设计者误将热力过程为完全等容状态）
爆发频率为每次270次
阀片材料为锰钢（彈簧钢，见材料分析）
空气流量每秒0.1kg
继续发图
随便说一句，有的网友说看了网上的很多资料居然不适合“新手”，对此，我很怀疑…。 学习是很艰苦的，真正要获得知识就必须“钻”进去，对喷气引擎来说已经集气动，熱力，控制，机械工艺和材料等高科技于一身，所谓巳处于当今科技前沿更是如此，所以有心者不旦要坚持还要讲究学习方法，千万不要走那种心志很高，学习很懒的路，
为了使大家尽可能的了解SJP－1型无阀脉冲发动机，再发几张开车起动、装在模型上和旋转试验照片。
再发几张英国人早期开发的小渦喷
這是喷灯吗？可加拿大人将甲醇灌入這喷灯的铝壳中，甲醇加熱后蒸汽喷出和抽吸进的空气混合燃烧，结果能将模型飞机、汽车推进并有180KM/h的速度。他把這喷灯也称作冲压发动机，奇怪伐。
请教一下，启动为什么要压缩空气？在日常在可乐瓶里面冲入丁烷气，内置一火花塞，一点便爆燃，那为何在无阀脉喷里不能用？
先生讲的是脉冲喷气发动机的压缩空气起动吧，用压缩空气起动有二个作用，首先是用新鲜空气清除发动机内部燃烧室中的残留废气，其二是和雾化的燃料组成新的可燃混气，当這股新混合气奌燃爆发時，爆发压力波成为起动脉冲发动机中压力波持续震盪的激发动能，只要仔细调整压缩空气喷入量的大小，使空燃比达到最佳值，這初始的爆发就有足够的激励能量耒起动脉冲引擎，就象起动“V-1”导弹的脉冲发动机那样。
先生您訮的那种灌进瓶中的可燃气爆发，和脉冲发动机的燃烧室中爆发严格的说是不相同的，区别是脉冲引擎中的爆发是在一股反射压力波冲击下爆燃的，因此它的爆速、爆压要远大于前者，因此在脉冲喷气引擎特殊的燃烧组态条件下产生的爆发具有更大的能量产生推力。
先生如感兴趣的话可打开WWW，TECH-DOMAIN，COM（科技论坛）中‘发动机制造’一览里的一编文章“旡阀脉冲喷气发动机和靶机”。里面有一些解绍。
谢谢老先生的帖子 {:soso_e179:}