枫智 发表于 2014-3-24 16:15:30

650磅推力的微型高涵道比涡扇发动机原型

2004年在Oshkosh，一个模型制造商，制作了一个650磅推力的微型高涵道比涡扇发动机的原型HPX 650，它的油耗低于0.5磅/磅/小时。


这种后组涡轮带风扇的设计到是和我前几年的想法一致。

Tim 发表于 2017-1-12 16:22:14

后组涡轮带风扇有什么好处吗？

火坑 发表于 2017-4-28 22:38:08

估计是不得已而为之吧，见过大飞机上装过类似的
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