米里直升机的摇篮，探访俄罗斯乌兰乌德航空制造厂
作者：fotografersha原载fotografersha.livejournal.com
来自空军之翼
乌兰乌德航空工厂是俄罗斯最大的直升机生产基地之一，其生产的直升机远销全球四十多个国家，现在是时候了解这些直升机是如何在俄罗斯阳光最充足的地区——布里亚特共和国出生的了。
乌兰乌德市的历史可以追溯到1666年俄罗斯哥萨克部落移居至乌德河河口越冬，1735年扩张成为上乌金斯克堡，1775年获得城市地位。85年前这座城市被赋予了现在的名字，五年后乌兰乌德成为苏联第99飞机制造厂的所在地。第二次世界大战前，该厂负责维修I-16战斗机和SB轰炸机，随后开始生产著名的拉-5战斗机。1950年该厂进入喷气时代，开始生产米格-15UTI教练机。
该厂创造了许多第一，是苏联唯一能同时生产飞机、直升机和巡航导弹的飞机制造厂，曾生产过雅克-25RV侦察机、米格-27战斗轰炸机和苏-25UB攻击机。该厂生产过的最大飞机是安-24B，许多至今仍在作支线客机使用。总之，该厂的产品线足以塞满航空博物馆……
与固定翼飞机相比，乌兰乌德的直升机产品更著名。1956年该厂开始生产卡莫夫设计局的卡-15和卡-18小型活塞式共轴直升机，1974年开始生产采用涡轴发动机的卡-25。现在乌兰乌德则与卡莫夫再次合作生产卡-226T。
米-8直升机是世界航空史上的真正传奇。1970年乌兰乌德开始生产该机，并一直生产到现在，总产量达数千架！从老式的米-8T和米-8P一直生产到现代化的米-8AMT。
同时该厂也在生产现代化的米-171A2。
乌兰乌德航空工厂目前同时进行三个直升机生产项目：米-8AMT、米-171A2、卡-226T，所有设计和技术文档都以电子形式创建。
数控加工车间内所有刀具都像牙医器械一样摆放整齐。
在数控加工车间的封闭式机床旁边，操作员静静地看着工件被刀具一层一层地切削成形。这里非常安静，自动化程度高，废品率低。
已经完成切削加工的零件，左边就是毛坯。